新國標的頒布，使使2018年的電動車行業受到史上最強沖擊，為期11個月的過渡期還未過半，業內中小企業就已在此次新國標浪潮中“傷亡慘重”，留給企業和經銷商的時間越來越短，誰能夠擁有國家規定的資質，誰將掌握未來的主動權。毫無疑問，新國標背景下，電摩資質和3C認證已經成為企業實力的代名詞！雜牌車企由于無法達到標準要求，將遭受淘汰出局的風險；有實力的企業，憑借技術、品牌等優勢搶占市場。
新國標大趨勢下，擁有電摩資質和3C認證的電動車企業絕對是經銷商不容錯過的品牌，而對于用戶，更應該選擇擁有3C認證和電摩資質的品牌，這樣就可以避免無法上牌的風險了。
截止到目前，獲得了電摩資質的品牌有83家，其中35家為兩輪電動車企業，48家為三輪電動車企業。另外有65家企業通過電動自行車3C認證，而同時擁有電摩資質和3C認證的品牌并不多。
電摩資質品牌名單：
|
兩輪電摩資質名單
|
|
序號
|
品牌
|
序號
|
品牌
|
|
1
|
愛瑪
|
19
|
比德文
|
|
2
|
雅迪
|
20
|
倍特
|
|
3
|
綠源
|
21
|
豪杰
|
|
4
|
臺鈴
|
22
|
豪進
|
|
5
|
立馬
|
23
|
豪發
|
|
6
|
小刀
|
24
|
速派奇
|
|
7
|
新日
|
25
|
新大洲
|
|
8
|
賽鴿
|
26
|
雪豹
|
|
9
|
格林豪泰
|
27
|
國威
|
|
10
|
巨龍
|
28
|
五星鉆豹
|
|
11
|
綠駒
|
29
|
七星豹
|
|
12
|
新蕾
|
30
|
韓田
|
|
13
|
綠佳
|
31
|
眾星
|
|
14
|
綠能
|
32
|
可人
|
|
15
|
本鈴
|
33
|
保時馬
|
|
16
|
歐派
|
34
|
三雅
|
|
17
|
凈原
|
35
|
錢江
|
|
18
|
金箭
|
|
|
|
Ps：以上排名不分先后，如有遺漏，歡迎補充
|
|
三輪電摩資質品牌名單
|
|
序號
|
品牌
|
序號
|
品牌
|
|
1
|
金迪
|
25
|
大志
|
|
2
|
宗申
|
26
|
寶雕
|
|
3
|
淮海
|
27
|
大力神
|
|
4
|
寶島
|
28
|
飛肯
|
|
5
|
福田五星
|
29
|
三鈴
|
|
6
|
金翌
|
30
|
建設
|
|
7
|
力之星
|
31
|
聯統
|
|
8
|
大陽
|
32
|
大愛天下
|
|
9
|
御捷馬
|
33
|
勁隆
|
|
10
|
大義
|
34
|
昌博
|
|
11
|
金彭
|
35
|
硬功夫
|
|
12
|
富路
|
36
|
宗隆
|
|
13
|
力帆
|
37
|
豐收
|
|
14
|
大運
|
38
|
耀隆
|
|
15
|
宇鋒
|
39
|
東威
|
|
16
|
金福
|
40
|
大龍
|
|
17
|
福鑫洋
|
41
|
木蘭
|
|
18
|
鑫合力
|
42
|
海戈
|
|
19
|
福萊特
|
43
|
大愛天下
|
|
20
|
凱一路
|
44
|
逗哈
|
|
21
|
耀隆
|
45
|
汗血悍馬
|
|
22
|
洛嘉
|
46
|
日建
|
|
23
|
長江
|
47
|
搏馬
|
|
24
|
眾好
|
48
|
雷名
|
|
Ps：以上排名不分先后，如有遺漏，歡迎補充
|
電動自行車3C認證名單：
|
序號
|
品牌
|
認證單位
|
序號
|
品牌
|
認證單位
|
|
1
|
愛瑪
|
中國質量認證中心
|
34
|
倍特
|
中國質量認證中心
|
|
2
|
雅迪
|
中國質量認證中心
|
35
|
五星鉆豹
|
中國質量認證中心
|
|
3
|
綠源
|
北京中輕聯認證中心
|
36
|
臺翔
|
中國質量認證中心
|
|
4
|
臺鈴
|
中國質量認證中心
|
37
|
七星豹
|
中國質量認證中心
|
|
5
|
小刀
|
中國質量認證中心
|
38
|
可人
|
中國質量認證中心
|
|
6
|
立馬
|
中國質量認證中心
|
39
|
新藝
|
中國質量認證中心
|
|
7
|
新日
|
中國質量認證中心
|
40
|
五羊
|
中國質量認證中心
|
|
8
|
綠佳
|
中國質量認證中心
|
41
|
韓田
|
中國質量認證中心
|
|
9
|
比德文
|
中國質量認證中心
|
42
|
凈原
|
中國質量認證中心
|
|
10
|
倍爾捷
|
中國質量認證中心
|
43
|
追風鳥
|
中國質量認證中心
|
|
11
|
格林豪泰
|
中國質量認證中心
|
44
|
法拉蒂
|
中國質量認證中心
|
|
12
|
寶島
|
中國質量認證中心
|
45
|
吉祥獅
|
中國質量認證中心
|
|
13
|
真愛
|
中國質量認證中心
|
46
|
眾星
|
中國質量認證中心
|
|
14
|
賽克
|
中國質量認證中心
|
47
|
豪順
|
中國質量認證中心
|
|
15
|
踏浪
|
中國質量認證中心
|
48
|
麥威酷車
|
中國質量認證中心
|
|
16
|
小牛
|
中國質量認證中心
|
49
|
賽鴿
|
中汽認證中心
|
|
17
|
洪都
|
中國質量認證中心
|
50
|
巨龍
|
中汽認證中心
|
|
18
|
富士達
|
中國質量認證中心
|
51
|
新飛
|
中汽認證中心
|
|
19
|
金箭
|
中國質量認證中心
|
52
|
嘉陵
|
中汽認證中心
|
|
20
|
小鳥
|
中國質量認證中心
|
53
|
神州大運
|
中汽認證中心
|
|
21
|
友鴿
|
中國質量認證中心
|
54
|
綠能
|
北京中輕聯認證中心
|
|
22
|
小島
|
中國質量認證中心
|
55
|
速派奇
|
中國質量認證中心
|
|
23
|
欣科
|
中國質量認證中心
|
56
|
新大洲
|
北京中輕聯認證中心
|
|
24
|
雅樂騎
|
中國質量認證中心
|
57
|
金彭
|
北京中輕聯認證中心
|
|
25
|
鴻禧
|
中國質量認證中心
|
58
|
新本岡田
|
北京中輕聯認證中心
|
|
26
|
歐派
|
中國質量認證中心
|
59
|
祥龍
|
北京中輕聯認證中心
|
|
27
|
奔的
|
中國質量認證中心
|
60
|
安琪兒
|
北京中輕聯認證中心
|
|
28
|
本鈴
|
中國質量認證中心
|
61
|
壹酷
|
北京中輕聯認證中心
|
|
29
|
建豪
|
中國質量認證中心
|
62
|
五星黑馬
|
北京中輕聯認證中心
|
|
30
|
歐妮雅
|
中國質量認證中心
|
63
|
超威
|
北京中輕聯認證中心
|
|
31
|
寶雕
|
中國質量認證中心
|
64
|
雷頓
|
廣東質檢中誠認證公司
|
|
32
|
雪豹
|
中國質量認證中心
|
65
|
新蕾
|
廣東質檢中誠認證公司
|
|
Ps：以上排名不分先后，如有遺漏，歡迎補充
|
沒有電摩的資質企業不能生產，沒有國家3C認證，產品質量就無法得到認可和保障。換句話說，如果電動車產品要合法的生產和銷售，生產廠家的電摩資質和產品的3C認證缺一不可。
到底有哪些品牌齊備電摩資質和3C認證這兩張王牌呢？
|
序號
|
品牌
|
序號
|
品牌
|
|
1
|
愛瑪
|
16
|
寶島
|
|
2
|
雅迪
|
17
|
歐派
|
|
3
|
綠源
|
18
|
本鈴
|
|
4
|
臺鈴
|
19
|
雪豹
|
|
5
|
立馬
|
20
|
國威
|
|
6
|
小刀
|
21
|
五星鉆豹
|
|
7
|
新日
|
22
|
七星豹
|
|
8
|
綠佳
|
23
|
新大洲
|
|
9
|
新蕾
|
24
|
金彭
|
|
10
|
綠能
|
25
|
可人
|
|
11
|
倍特
|
26
|
韓田
|
|
12
|
賽鴿
|
27
|
凈原
|
|
13
|
比德文
|
28
|
眾星
|
|
14
|
速派奇
|
29
|
巨龍
|
|
15
|
格林豪泰
|
|
|
|
Ps：以上排名不分先后，如有遺漏，歡迎補充
|
這些品牌能夠獲得雙項資質，其企業實力是不容小覷的！行業格局巨變的形勢下，能夠賺大錢的往往是抓住了大趨勢的人，而如果沒有看清和抓住趨勢，僅憑勤奮和能力，最終都會死的很慘。選擇比努力重要的時代，選擇擁有雙項資質的品牌是一種更靠譜的選擇！
在接下來關鍵的幾個月中，“企業倒閉，老板跑路”，或將在下半年迎來一次大爆發，經銷商一定要擦亮眼睛，選擇企業合作，不能只看眼前的蠅頭小利，需要注重的是企業的實力和可持續發展，這才是經營的長久之計。
轉載來源：http://www.evtimes.cn/html/201810/67372.html